China Klepsteelafdichtingen FKM75 NBR70 Zwart Bruin Groen Blauw Fabrikanten en Leveranciers

Klepsteelafdichtingen FKM75 NBR70 ZWART BRUIN GROEN BLAUW

Korte beschrijving:

KlepsteelafdichtingenFKM NBR ZWART GROEN

Klepstoters zijn een type oliekeerring, meestal gemaakt door het buitenste skelet en fluorrubber samen te vulkaniseren.

De diameter van de oliekeerring is voorzien van een zelfspannende veer of staaldraad, die wordt gebruikt voor het afdichten van de geleidestang van de motorklep.

Klepoliekeerringen kunnen voorkomen dat olie in de inlaat- en uitlaatpijpen terechtkomt, olieverlies voorkomen en het mengen van benzine en lucht voorkomen,

en voorkomen dat uitlaatgassen lekken en dat motorolie in de verbrandingskamer terechtkomt.

Stuur ons een e-mail

Productdetails

Productlabels

PRODUCTVOORDELEN

De klepkeerring is een van de belangrijkste onderdelen van de kleppengroep van een motor. Deze komt bij hoge temperaturen in contact met benzine en motorolie.

Daarom is het noodzakelijk om materialen te gebruiken die goed bestand zijn tegen hitte en olie, meestal gemaakt van fluorrubber.

Klepsteelafdichtingen zorgen voor een gedefinieerde dosering van olie naar de klepsteelinterface van verbrandingsmotoren om de klepgeleider te smeren en de motoremissies te minimaliseren.

Ze zijn leverbaar voor diesel- en benzinemotoren met en zonder boosting.

Naast de conventionele klepsteelafdichtingen omvatten wij ook klepsteelafdichtingen voor motoren met hoge drukken in de spruitstukken,

vanwege turboladers of voor uitlaatremmen op commerciële motoren. Met een ontwerp met lage wrijving,

Deze afdichtingen verbeteren de kwaliteit van de emissies en verbeteren de werking van de motor doordat ze bestand zijn tegen hoge drukken in de uitlaat- en inlaatpoorten van de motor.

Ongeacht het motortype bieden wij twee standaarduitvoeringen van klepsteelafdichtingen aan:

Niet-geïntegreerde afdichting: vervult de functie van oliedosering
Geïntegreerde afdichting: bevat bovendien een veerzitting om slijtage aan de cilinderkop te voorkomen

PRODUCTPRESENTATIE

Klepsteelafdichtingen FKM NBR ZWART GROEN

Installatie en vervanging van klepoliekeerring

(1) Demontagestappen voor de klepsteel-oliekeerring:

① Verwijder de nokkenas en de hydraulische stoters en bewaar ze met de voorkant naar beneden.

Pas op dat u de stoters niet verwisselt tijdens het gebruik. Gebruik bougiesleutel 3122B om de bougie te verwijderen.

Stel de zuiger van de overeenkomstige cilinder af op het bovenste dode punt en schroef de drukslang VW653/3 in het schroefdraadgat van de bougie.

② Installeer het veercompressiegereedschap 3362 op de cilinderkop met bouten, zoals weergegeven in de afbeelding

1. Stel de betreffende kleppen in op de juiste positie en sluit vervolgens de drukslang aan op de luchtcompressor (met een luchtdruk van minimaal 600 kPa).

Gebruik een schroefdraadstang en een drukstuk om de klepveer naar beneden te drukken en verwijder de veer.

③ Het klepvergrendelingsblok kan worden verwijderd door lichtjes op de klepveerzitting te tikken. Gebruik gereedschap 3364 om de oliekeerring van de klepsteel eruit te trekken, zoals weergegeven in afbeelding 2.

(2) Installatie van de klepsteel-oliekeerring.

Plaats de kunststof huls (A in afbeelding 3) op de klepsteel om schade aan de nieuwe klepsteeloliekeerring te voorkomen. Breng een dun laagje motorolie aan op de lip van de oliekeerring.

Plaats de oliekeerring (B in afbeelding 3) op gereedschap 3365 en druk deze langzaam op de klepgeleider. Let op:

Voordat de inlaat- en uitlaatkleppen worden gemonteerd, moet er een laagje motorolie op de klepsteel worden aangebracht.

Vorig: Veerafdichting veerbelaste afdichting Variseal veerbelaste afdichtingen PTFE

Volgende: 7K9209 7K-9209 verbindingspen AFDICHTINGSLIP TYPE VOOR Caterpillar NIEUW

Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons