Klepsteelafdichtingen FKM75 NBR70 ZWART BRUIN GROEN BLAUW
Klepsteelafdichtingen FKM75 NBR70 ZWART BRUIN GROEN BLAUW
Klepoliekeerring is een van de belangrijke onderdelen van de motorkleppengroep, die bij hoge temperaturen in contact komt met benzine en motorolie.
Daarom is het noodzakelijk materialen te gebruiken met uitstekende hitte- en oliebestendigheid, meestal gemaakt van fluorrubber.
Klepsteelafdichtingen zorgen voor een gedefinieerde doseersnelheid van olie naar de klepsteelinterface van verbrandingsmotoren om de klepgeleider te smeren en de motoremissies te minimaliseren.
Ze zijn verkrijgbaar voor diesel- en benzinemotoren met en zonder booster.
Naast conventionele klepsteelafdichtingen omvat ons aanbod ook klepsteelafdichtingen voor motoren met hoge druk in de spruitstukken,
vanwege turboladers of voor uitlaatremmen op commerciële motoren.Met een ontwerp met lage wrijving,
deze afdichtingen verbeteren de kwaliteit van de emissies en verbeteren de werking van de motor door bestand te zijn tegen hoge drukken in de uitlaat- en inlaatpoorten van de motor.
Ongeacht het motortype bieden wij twee standaarduitvoeringen van klepsteelafdichtingen:
Niet-geïntegreerde afdichting: vervult de functie van oliedosering
Geïntegreerde afdichting: bevat bovendien een veerzitting om slijtage aan de cilinderkop te voorkomen
Klepsteelafdichtingen FKM NBR ZWART GROEN
Installatie en vervanging van klepoliekeerring
(1) Demontagestappen voor klepsteeloliekeerring:
① Verwijder de nokkenas en hydraulische klepstoters en bewaar ze met de voorkant naar beneden.
Zorg ervoor dat u tijdens het gebruik de klepstoters niet verwisselt.Gebruik bougiesleutel 3122B om de bougie te verwijderen.
stel de zuiger van de betreffende cilinder af op het bovenste dode punt en schroef de drukslang VW653/3 in het schroefdraadgat van de bougie.
② Installeer veercompressiegereedschap 3362 met bouten op de cilinderkop, zoals weergegeven in de afbeelding
1. Zet de betreffende kleppen in de juiste stand en sluit vervolgens de drukslang aan op de luchtcompressor (met een luchtdruk van minimaal 600 kPa).
Gebruik een kernstang met schroefdraad en een drukstuk om de klepveer naar beneden samen te drukken en de veer te verwijderen.
③ Het klepblokkeerblok kan worden verwijderd door lichtjes op de klepveerzitting te tikken.Gebruik gereedschap 3364 om de oliekeerring van de klepsteel eruit te trekken, zoals weergegeven in Figuur 2.
(2) Installatie van klepsteeloliekeerring.
Installeer de plastic huls (A in Figuur 3) op de klepsteel om schade aan de nieuwe klepsteeloliekeerring te voorkomen.Breng een dun laagje motorolie aan op de lip van de oliekeerring.
Installeer de oliekeerring (B in Figuur 3) op gereedschap 3365 en druk deze langzaam op de klepgeleider.Speciale herinnering:
Voordat u de inlaat- en uitlaatkleppen installeert, moet er een laagje motorolie op de klepsteel worden aangebracht.
