Drijvende oliekeerringen

Drijvende oliekeerring is een algemene naam voor drijvende afdichtingen, behorend tot een type mechanische afdichting in dynamische afdichtingen.Het heeft uitstekende afdichtingsprestaties in zware werkomgevingen zoals steenkoolpoeder, sediment en waterdamp.Het is een compacte mechanische afdichting die voornamelijk wordt gebruikt bij lage snelheden en zware belasting.Het heeft de voordelen van slijtvastheid, automatische compensatie na slijtage van het kopvlak, betrouwbare werking en eenvoudige structuur, en wordt veel gebruikt in mijnbouwmachines.Zoals het loopmechanisme van de bulldozer, onderdelen van het tandwiel van de schrapertransportkop (staart), het laadmechanisme van de roadheader en het cantilevergedeelte, linker en rechter snijtrommels en verloopstukken van continue mijnbouwmachines, enz.

De drijvendeoliekeerringwordt gebruikt in het planetaire verloopstuk van het loopgedeelte van bouwmachines om het eindvlak van het onderdeel dynamisch af te dichten.Vanwege de hoge betrouwbaarheid wordt het ook gebruikt als dynamische afdichting voor de uitgaande as van het baggerbakwiel.Dit type afdichting behoort tot de mechanische afdichtingen en bestaat doorgaans uit een zwevende ring van ferrolegering en een bijpassende O-ringafdichting van nitrilrubber.Zwevende ringen worden in paren gebruikt, waarbij de ene roteert met het roterende onderdeel en de andere relatief stationair is, wat heel anders is dan de oliekeerring

De drijvende oliekeerring bestaat uit twee identieke metalen ringen en twee rubberen ringen.Het werkingsprincipe is dat een paar rubberen ringen een gesloten ruimte vormen met de holte (maar niet in contact met de as) onder de steun van de metalen ringen.Bij het draaien sluiten de twee geslepen oppervlakken van de metalen ringen nauw op elkaar aan en glijden ze tegen elkaar aan, waardoor enerzijds een goede werking wordt gegarandeerd en extern stof, water, slib enz. effectief worden afgedicht om het interne smeervet tegen lekkage te beschermen.

Het afdichtingsprincipe van een drijvende oliekeerring is dat de vervorming van twee drijvende ringen, veroorzaakt door axiale compressie van de O-ring, een drukkracht genereert op het afdichtingseindvlak van de drijvende ring.Door de uniforme slijtage van het afdichtingseindvlak wordt de elastische energie opgeslagen door deRubberen O-ringwordt geleidelijk vrijgegeven, waardoor een axiale compensatierol wordt gespeeld.Het afdichtingsoppervlak kan binnen de gestelde tijd een goede hechting behouden en de algemene levensduur van de afdichting bedraagt ​​meer dan 4000 uur.

Drijvendoliekeerringis een speciaal type mechanische afdichting ontwikkeld om zich aan te passen aan zware werkomgevingen.Het heeft de voordelen van een sterke weerstand tegen vervuiling, slijtvastheid, slagvastheid, betrouwbare werking, automatische compensatie voor slijtage aan het eindvlak en een eenvoudige structuur.Het wordt het meest gebruikt in machinebouwproducten en wordt ook veel gebruikt in verschillende transportbanden, zandbehandelingsapparatuur en betonapparatuur.In mijnbouwmachines wordt het voornamelijk gebruikt voor het tandwiel en het verloopstuk van schrapertransportbanden, evenals het transmissiemechanisme, de tuimelaar, de trommel en andere onderdelen van mijnbouwmachines.Dit type afdichtingsproduct is wijdverbreid en volwassen in de toepassing van technische machines en apparatuur, maar in andere industrieën is het faalfenomeen tijdens gebruik vanwege het beperkte gebruik, het gebrek aan theoretische basisgegevens en gebruikservaring relatief gebruikelijk, waardoor het moeilijk is om het verwachte effect te bereiken.

Zorg voor een bepaalde opening tussen de zwevende ring en de roterende as, die vrij kan zweven, maar niet kan meedraaien met de roterende as.Het kan alleen radiaal glijdend zwevend uitvoeren en een bepaalde excentriciteit behouden met het midden van de as onder invloed van de zwaartekracht.Wanneer de as draait, wordt er van buitenaf afdichtingsvloeistof (vaak olie) ingevoerd om een ​​oliefilm te vormen in de opening tussen de as en de drijvende ring.Door de werking van de oliewigkracht die wordt gegenereerd tijdens de rotatie van de as, wordt een bepaalde hoeveelheid oliefilmdruk in de oliefilm gehandhaafd, waardoor de zwevende ring automatisch “uitgelijnd” blijft met het midden van de as, waardoor de opening aanzienlijk wordt verkleind en effectief het bereiken van afdichting voor lekkage van vloeibaar medium.De voordelen zijn stabiele afdichtingsprestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur;Het werkparameterbereik van de afdichting is relatief breed (met een werkdruk tot 30 MPa en een werktemperatuur van -100 ~ 200 ℃);Het is vooral geschikt voor het afdichten van gasmedia in centrifugaalcompressoren, kan ook geen lekkage naar de atmosferische omgeving veroorzaken en is geschikt voor het afdichten van brandbare, explosieve, giftige en kostbare gasmedia.Het nadeel is dat de verwerkingseisen voor drijvende ringen hoog zijn, waardoor een gespecialiseerd afdichtingsoliesysteem vereist is;Er zijn veel interne lekken, maar ze behoren nog steeds tot de aard van de interne circulatie, die kwalitatief verschilt van de lekkage van mechanische afdichtingen.Op grote schaal gebruikt voor dynamische afdichtingen in centrifugaalcompressoren.